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消息一出，馬上有媒體曝出，歐盟數字委員會對歐洲在5G方面的進展表示焦慮，欲召集各主要電信集團首席執行官商討如何確保歐洲在5G技術領域獲得領先地位。
其實，在2015年，歐洲、美國、日本、韓國和中國領先的5G組織已就 全球5G活動 簽署多邊諒解備忘錄，歐盟與中國也就5G簽署關鍵合作夥伴協議。
在一些人看來，他國的 焦慮 或許能彰顯我國在5G領域作出的領先成就。中國作為5G技術標準化的主要參與國之一，在5G的標準制訂工作中取得瞭巨大進展。為瞭促進全球業界在5G概念與關鍵技術方面盡快達成共識，我國IMT-2020（5G）推進小組在2015年2月11日發佈瞭《5G概念白皮書》。
不過，這並不意味著我們成為龜兔賽跑中的 兔子 就可以放心睡大覺瞭。
5G關鍵技術現在怎麼樣
按照總體部署，我國的5G試驗分為兩步實施：2015年到2018年進行技術研發試驗，由中國信息通信研究院牽頭組織，運營企業、設備企業及科研機構共同參與；2018年到2020年進行產品研發試驗，由國內運營企業牽頭組織，設備企業及科研機構共同參與。
國際電信聯盟（ITU）提出，5G有三大應用場景和八項關鍵能力指標：5G要支持增強移動寬帶，海量機器類通信和超高、可靠、低時延通信三大應用場景。同時，除瞭傳統的峰值速率、移動性、時延和頻譜效率之外，還提出用戶體驗速率、連接數密度、流量密度和能效四個新增的關鍵指標。
而且，在5G的關鍵能力指標定義中，峰值速率要達到10~50Gbps，用戶體驗速率達到100Mbps~1Gbps，移動性要求可滿足500km/h，時延可滿足1ms，頻譜效率要比4G 提升5倍，連接數密度要求達到106~107/km2，流量密度要求可滿足1~10Tbps/km2，能效要求至少比4G 提升50~100倍。
在開展實驗前，我國的5G關鍵技術到底處於什麼階段，離上述目標到底有多遠？
目前5G的大多數關鍵技術仍然處於理論研究階段。對應的這些關鍵性能指標在一定的場景、業務和應用需求的約束條件下可以實現。 北京交通大學教授、英國工程技術學會會士艾渤向《中國科學報》記者指出， 但其實現與場景、業務和應用需求緊密相關。
以用戶體驗速率為例，在靜止狀態，傳輸速率可以達到Gbps級別，但當移動速度達到500 km/h，在滿足一定的性能指標，如要求一定傳輸誤比特率條件下，其傳輸速率要想達到100Mbps有很大難度，也是非常有挑戰性的研究課題。
對於超可靠通信而言，可能實現的傳輸速率在Mbps級別，而對於傳輸可靠性和傳輸時延要求極高的場合，可能實現的傳輸速率甚至在bps級別。 但是這不能說bps級別的傳輸速率就不屬於5G技術，這些也屬於5G移動通信的范疇，比如5G場景中的機器對機器（M2M）通信，隻不過其對傳輸可靠性和傳輸時延要求極高。因此，在一定的場景、業務和應用需求前提下，現有指標是可以實現的。 艾渤說。
而據 5G技術研發試驗 啟動會的消息，此次啟動的5G技術研發試驗分為5G關鍵技術試驗（單點關鍵技術樣機性能測試）、5G技術方案驗證（融合多種關鍵技術，開展單基站性能測試）和5G系統驗證（5G系統的組網技術性能測試，5G典型業務演示）三個階段實施。
哪些技術能在中國落地
5G關鍵技術已經從概念的研究進入到標準制定階段，而早在2015年3月，中國通信業知名觀察傢項立剛曾對《中國科學報》記者表示，業內還在對5G進行定義，這些力量還在較量，可能要到台中水肥清運2018年才能正式確立5G標準。
雖然全球已在5G需求與願景方面取得較高的共識，技術路線也已經明確瞭幾個主要的方向，但是整體來看，業內在5G的諸多領域還存在不同的見解，5G關鍵技術還需要在標準統一之後才能夠真正得到實現。 賽迪顧問通信產業研究中心總經理楊若飛向《中國科學報》記者指出。
在各種5G技術的較量中，哪些類型技術能夠最終走出試驗在中國落地？
記者在采訪中瞭解到，5G演進存在三條路線：蜂窩網演進、無線局域網和可能的革命性技術路線。
為滿足5G需求，需要從無線傳輸技術、無線組網技術以及網絡架構等層面實現創新。
艾渤認為，中國自己提出的組網技術，如C-RAN；多址技術，如SCMA、PDMA、MUSA公家機關水肥清運等就可以落地。
而在無線傳輸技術層面，不少專傢看好大規模天線陣列、超密集組網、非正交傳輸、全雙工等，認為這些都可能成為未來5G的重要技術方向。
從我國情況來看，蜂窩網演進的5G技術很有可能最終走出來並在中國落地。首先，LTE已經是事實上的國內統一的4G標準，隨著更多的先進技術融入到LTE技術標準中，給蜂窩移動通信帶來瞭強大的生命力和發展潛力。 楊若飛說。
在國傢以及各大通信企業、運營商的大力推動下，5G開展得如火如荼，取得瞭一些原創性研究成果。艾渤強調： 所以會在5G國際標準的爭取上大有作為。
公開信息顯示，目前華為已經在成都建設5G外場測試局點。展訊則預計在2017年做出5G終端原型平臺，在2018年推出5G測試芯片，到2019年發佈預商用芯片。
大唐電信集團則在給《中國科學報》記者提供的消息中指出，其已在5G的標志性技術中取得重要的技術突破。2016年1月9日，即 5G技術研發試驗 啟動會召開兩天後，大唐電信集團馬上與無線移動通信國傢重點實驗室聯合舉辦瞭5G/LTE-V技術研討會。
還有哪些待解難題
2015年5月，《中國科學報》記者在采訪英國皇傢工程院院士、IET主席威廉 韋伯時，他表示就算花瞭大力氣能夠達到5G 風一般的速度 ，還有手機處理器、手機電池、射頻頻譜與無線接入技術、電信運營商及成本問題擺在眼前。
在2020年啟動5G商用前，這些問題能夠解決嗎？
艾渤提出，根據摩爾定律，在2020年，手機處理器的速率應該會有若幹倍增長，手機處理器應該不會制約5G業務在手機上的應用。
他擔心的是手機電池容量，隨著應用業務的增多，這個問題會更加突出。
無線充電以及生物電等技術的發展、充電技術的更新也許會給手機在充電方面帶來更多的選擇，但總體上5G網絡依然會受到手機電池容量的制約。 艾渤說。
他還指出，5G網絡 風一般的速度 以更高的帶寬為基礎，而不是成百倍地提高頻譜效率，就5G的關鍵性能指標來看，其頻譜效率也隻是4G的5倍。
但是實際情況是，目前，全球6G以下的頻譜已經非常擁擠，為電信運營商分配更多的6G以下頻譜來部署5G系統很難實現。而使用更高的頻段，諸如毫米波頻段去大規模部署5G系統也是不現實的。這將導致現有的網絡基礎設施無法共用，毫米波更小的覆蓋范圍導致需要部署更多的基站單元，網絡建設成本會非常高。因此，高頻段比如毫米波、太赫茲等無線覆蓋更多的應該是應用在特殊場合、熱點地區的覆蓋。
艾渤認為，5G技術在2020年可能還是以提供特殊場景的應用解決方案為主。同時台中通馬桶價錢，當前運營商還在完善室內用戶的LTE覆蓋，逐漸收回網絡投資成本，考慮到5G標準的制訂、5G建網的成本等因素，短時間內不太可能進行5G大規模建網。
《中國科學報》 (2016-01-19 第5版 技術經濟周刊)
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